第138节（1 / 2）

此时空管的通信也被接通，顾问周语速极快道：“白鸽u8520遭遇鸟击，左侧引擎失效，申请立即返场。”

“u8520遭遇鸟击，左侧引擎失效，申请立即返场，”空管迅速复述了他的申请。

就在塔台准备下达下一步指令，突然飞机再次开始喘振，跟刚才一模一样的剧烈摇晃再次袭来。

只是这次是右侧发动机。

温枝低头看着右侧引擎的转速，跟刚才的左侧引擎一样，急速下降。

最后直至归零。

双发失效！！！！！

客舱里的乘客本来也在焦急听着空姐们的安抚，毕竟刚才那个剧烈震动太不正常，而且还有人亲眼看见鸟被卷进发动机里了。

“右边，右边也开始冒烟了，”一个坐在右侧发动机附近的乘客，看着舷窗外的发动机明显冒着白烟，失声喊道。

“怎么回事？”

“飞机怎么会冒烟？”

原本还算情绪稳定的乘客，此刻俨然心头已经被恐慌情绪所占据着，虽然不是所有人都不了解飞机，但是发动机在空中熄火，这对谁来说，都害怕至极。

第一声抽泣声传出时，有一个低低的声音喊道：“我不想死。”

这个声音明明并不算高，却被客舱很多人都听到。

终于再次有人发现了不对劲。

“发动机没有声音了。”

本来两边引擎转动时，飞机巨大的噪音会掩盖客舱很多声音，但此刻客舱突然安静了下来，微弱的抽泣声都能听得那么清楚。

驾驶舱内，温枝冷静向机长顾问周喊道：“双侧引擎，全部失效。”

顾问周本来是想利用单侧引擎，返回机场，毕竟单发落地是所有飞行员模拟机必须训练的项目，甚至他不仅在模拟机上完成过，还曾经实际遭遇过单发失效的特情。

那次他就驾驶着飞机，成功降落。

这次如果只有一侧失效，

可现在，在右侧引擎同样失效后，他彻底明白，飞机此刻已经无法转向，一旦转向，现在的高度和速度根本无法支撑着他回到机场。

一旦转头回机场，他们很可能会在还未到达机场时，飞机便失事坠落。

现在的飞机就像是一个滑翔机般，无法再攀升高度。

顾问周喊道：“挂出7700紧急代码。”

温枝立即在应答器上挂出，7700紧急代码。

原本紧张繁忙的空管中心，在看到白鸽u8520挂出的7700代码，立即开始执行三级应急预案。

“现在高度800英尺，速度139节，”温枝冷静的声音再旁边响起。

顾问周下定决心道：“我们已经无法返回机场，就近迫降！”

就近迫降！

听到这四个字，温枝并无意外。

现在飞行员的每一个决定，都意味着身后客舱172名乘客以及7名机组人员的性命，这么多条的性命就在他们两个的一念之间。

在曾经的每一次训练中，温枝听到最多的就是，你们的训练容不得一丝马虎，因为这事关所有乘客的生命安全。

如今曾经一遍又一遍听过的话，全都压在了他们的身上。

作为飞机员，他们没有资格害怕和恐慌，他们要做的就是，冷静操控飞机，将身后的每一个人都平安带回家。

温枝曾对顾问周说过，希望他起落平安！

这又何尝不是，顾问周对她的期盼。

“前面有一块稻田，可以降落，”温枝看着面前的卫星地图，立即提供信息。

顾问周：“我们在稻田，进行紧急迫降。”

因为时间过于急迫，他们甚至跟连空管联系的时间都没有。

在航空史上有一次著名的哈德逊湖面迫降，温枝曾经将这个案例看过一遍又一遍，她钦佩着当事机长的萨利机长的冷静和专业。

如今她没想到自己，居然也会站在同样的境况。

只是他们的处境，更加糟糕。

他们的飞机不管是高度还是速度都处于飞机包线边缘，所谓飞机包线就是一架飞机高度和速度的限制原则，每种机型都有最大限制速度和最低限制速度，以及最大高度。

这是一个临界点，一旦超过，飞机会失去控制。

此刻飞机已经开始下降，驾驶舱的冰冷的机械警告声一遍又一遍响起。

“关闭发动机。”

顾问周冷静的声音响起。

温枝立即抬手，不再试图重启发动机，而是选择将两台受损发动机全部关闭。

在他一说出口时，温枝立即明白他这么做的意图。

此刻飞机是满载燃料的情况，他们没办法做出盘旋，更没办法空中放油，这就意味着他们将带着满载超过18吨的油量进行紧急迫降。

这肯定是超重降落，还是严重超重降落。

一旦待会迫降到稻田里，油箱