第2章烂摊子也要接（2 / 2）

下去带企业，倒是被经贸委的大领导给表扬了一番，当成典型进行了内部表扬和宣传。

不管这些纷扰，麦文舟心里特别清楚明白，自己要去的是一个什么样的烂摊子。

说得不好听点，他们马上这个年关都要过不去了。

倒是麦文舟一番申请动作，惊动领导们后，据说在齐准山现场催促下，经贸委的大领导，也就是主任亲自给西汽总经理林焕海打了个电话，要他们保障好秦威车桥职工的过年生活安排，林焕海有些无奈，他也不可能真的置车桥厂于不顾的，虽然西汽政策挺硬，明文规定都不许管分家出去的那些分厂了，但还是想办法让旗下的企业服务公司也就是负责三产那块的单位，照顾下秦威车桥厂的职工生活。

大领导对林焕海说了，过年用的这笔钱就算是桥厂欠的帐，回头要还上的。

林焕海回答说不知道秦威到时候拿什么来补窟窿，总公司不可能一直支持下去的，还得按市场规律办事。

大领导说有个特大喜讯，咱们单位有个不错的小伙子，经贸委想派过去负责管理经营秦威车桥，这笔债啊，将来靠他给你们还上。

林焕海有些懵，谁要来？派个毛头小伙子管什么用？

大领导说你这人啊，脑筋有点死板，你想想你儿子林超涵，现在不也干得热火朝天吗？省里面都看好他，准备评他做青年领军人物。

林焕海想了想，倒也是，需要给年轻人机会，那就让他来试试吧。只是，要收拾这烂摊子，得三头六臂才行啊，省里要扶持。

这事就这么定下来了。

但真正调动手续办下来，一直拖到了2003年的春天。麦文舟是骨干人员，手里的业务工作一时半会还没人能替代。而且，这一年北京的会议新闻发布后，全中国都知道了，经贸委升级成为国资委了，省经贸委也要重新挂牌，改叫秦省国资委了。

光机构改革之前的一堆事务，就够忙活了，放不开手，离不开人，麦文舟调动三月份就内部走完流程了，但真正离开却拖到了五月份。

反正用齐准山的话来说，对，是烂摊子，但一时半会死不了，还能拖拖。他中间都好几次反悔了，觉着不应该答应放麦文舟走，连麦文舟自己都有些犹豫，不走的话，很快就能升职了。但是大领导都发话表扬他了，不走是小狗啊，硬着头皮也得走了。

另外，安排秦威分厂的现任厂长董耀发，不对，改叫总经理了，也需要一些时间，年龄还没到退休年龄，但是能力平庸，管理上马马虎虎，在业务开拓能力上一塌糊涂，最后还是西汽林焕海一纸调令，把他弄回去做技术开发，才解决了这个棘手的问题。

在这期间，领导们轮流找麦文舟谈话，他们还是担心麦文舟能不能接下这个重担，嘴里说都是烂摊子，那手心手背还不都是肉啊，再说了，由上级派下去直管的人，下去做出成绩来了那是应该的，搞黄了，那就是个笑话，大家脸上都不好看。

但是麦文舟既然想下去了，哪能没有准备，他早就深度思考了一番。这几年在院里锻炼，没吃过猪肉也见猪跑，口头笔头，都有一套，口绽莲花，条条框框，都想得明明白白。当年在厂里体验的两年生活也帮助了他，哪怕有些领导问了一些刁钻的难题，他也是对答如流。

领导们的考较虽然难不倒他，但是齐准山却还是很忧虑，实干哪有这么简单啊，麦文舟考虑得越详细，他就越觉得不靠谱，还是太年轻了。

但是长硬了翅膀，总是要飞的，齐准山还是选择放他走。

然后，在2003年五月的劳动节之后，新任的秦威车桥总经理麦文舟，顶着上级委派的耀眼光环，却悄无声息地正式上任了。