第123节（5 / 7）

家里的那两匹马加在一起，恐怕也比不过一匹夏尔马。”

这个时候，那辆汽车的驾驶员舒马赫才刚刚用摇杆发动了汽车，钻进了驾驶室。这个时候，马车领先他已经有快一百米了。舒马赫轻轻地放下了手刹，挂上档位，收手扶着方向盘，缓缓的抬起了离合。

那辆拉着整整十吨货物的卡车喷出了一股黑烟，然后开始加速向前。相比后世的一些一百多马力的轻型卡车（那些拉着上百吨乱跑的重型卡车就没有比较的必要了），在这时候，只有40马力的大众卡车本来功率上就差了很多，偏偏还要超载的拉上了十吨货物。（我大天朝的轻卡表示：拉十吨也算超载？地磅反驳：你丫的空载的时候就已经超载了！）按后世的标准来看，加速水平自然是惨不忍睹了。

不过这是从后世的水平来看的，在这个时代，当舒马赫将油门踏板狠狠的踩下去之后，80升的v12发动机咆哮了起来，在旁人看来这辆车立刻就像是一头愤怒的公牛一样冲了出去。

“天呀！真快！”围观的人群中一片惊呼。

这个时候，那辆马车也已经到了第一处坡道。这个坡其实也就一米多高，但是坡度却略微有点大。赶马车的车夫也是个老把式了，知道这个坡不是靠猛冲冲得过去的，于是反倒是降低了一点速度，好让那四匹夏尔马能够脚踏实地的发力，将马车拉过去。

夏尔马毕竟是夏尔马，这些巨大而优雅的骏马的长着长毛的马蹄结结实实的踏在坡道上，它们肩部的肌肉高高的鼓了起来，拉着这辆五吨多重的马车顺利的就越过了坡道。

“好样的！真是好马！”刚才那个马车夫模样的人又赞叹了起来。刚才他就一直盯着这处坡道，要拉着这么重的东西越过这样的坡道可不容易。他觉得换了他的马来，十匹都不一定够。

赞叹声刚落，那辆古怪的“汽车”就也来到了坡道前，它甚至都没有什么减速，直接就冲了上去，一转眼就赶上了马车，然后毫不留情的就把它甩在了后面……

“这……这是拖着十吨重的货物？上坡的时候都没怎么减速，就这样过去了？这还有没有天理呀！”那个马车夫忍不住喊出声来了，可惜他还没有接受无产阶级革命思想的教育，更没有立下过诸如：“愚昧和虚伪的黑暗。依然笼罩着这个世界！

我发誓，从今天开始，我将为真理而斗争……”

这一类的誓言。（向无敌的城管们致敬！）要不然，保不住，他就要向着那辆车大喊一声：“这不科学！”来看看这里面是不是有什么黑暗生物在搞鬼。

汽车迅速的就超过了马车，然后以快得吓人的速度（史高治目测这速度大概不超过三十公里每小时），将马车远远地甩在了后面。

除了这一处坡道，在这一圈中还有两个更高的坡道，第二处坡道虽然角度略微平缓了一点，但是高度却更高了，足足有五六米高。那辆冒着黑烟的汽车还是几乎一点都没减速就翻了过去，而等到马车到了这里的时候，那四匹夏尔马费劲力气才将车拖了过去。这时候阳光斜斜的照了过来，照在夏尔马那长长的鬃毛上，闪闪的反射出亮光——这是马匹流出汗水在阳光下闪光。

翻过了这个坡，细心地人都能看到，几匹夏尔马的腿已经开始发抖了，即使到了平地，它们也不能再拖着马车飞跑了，就是小跑都有点勉强了。而这时，带着呼啸声，那辆喷吐着黑烟的“汽车”竟然又一次超过了这辆马车——买马车才走了不到一半路程的时候，这辆汽车居然就超过他整整一圈了……

最后当越过了最后的一个坡道回到了的时候，四匹夏尔马已经疲惫的几乎动弹不得了，而那辆汽车拖着两倍于它们的负载居然轻松地套了它们三圈……

大众汽车（三）

“大众汽车”的这次展示造成了巨大的反响，各家媒体都从不同的角度报道了这次展示活动。一些大报更是敏锐地指出，这种发明将会前所未有的改变人们的生活。

比如纽约每日时报的报道就更侧重这种发明对社会经济的影响：“就像火车曾改变了人类交通的方式，使得城市和城市之间的距离一下子变小了一样。汽车的出现，也将使得城市本身，以及城市和乡镇之间的距离一下子变小不少。

在没有铁路以前，从一个城市到另一个城市的大宗的物资的运输，我们几乎只能依赖于水路，这使得城市几乎必须被建立在有水路相通的地方。铁路让城市获得了解放，大宗的货物可以不再依赖于水路，而是通过铁路以更快捷的方式到达另一个遥远的城市。但是在城市的内部，以及城市和乡镇之间，小宗货物的运输，还是要依赖于传统的，低速度，低效率的马车，这使得小宗货物的运输成了整个运输环节的一个瓶颈。很多时候，一方面，我们的铁路上的货车空着，没有需要运送的物资，另一方面，因为马车的运力的限制，大批的急需运送出去的物资却只能继续呆在仓库里，根本不能按时运到火车上，只能让火车停在铁轨上空等。白白的浪费火车的运力。

而如今有了汽车，一切都不一样了，在昨天的演示中，大众汽车