第114节（1 / 6）

胡江滨道：“实不相瞒大人，这造船之术，仍是草民家传，因此草民自幼更从家父开始学习造船之技，然而我大明如今所造，所存图纸，皆为小船，最大不过千料。制造昔日三宝太监下西洋时所用之大船之术，以经失传久己。而草民成人之后，得知干系腊人在马尼拉开设船厂，所造皆为大船，因此飘洋过海，到干系腊人的船厂里当过学徒，干了近十年，到是参与过制造大船。算来也应有两千料。只是这两千料大船的造法极为复杂，如果没有船图，将十分困难，而干系腊人颇为狡猾，图纸保存及为严密，草民也未窥全貌。”

商毅点点头，他知道在历史上西班牙占领了美州和马尼拉之后，开避了一条由美州直达马尼拉的航线，进行美州与亚州之间的贸易，而所用的帆船都是在马尼拉制造，其中就雇佣了大量马尼拉的华人劳工。所造的基本都是排水量一千吨左右，载重量在三百至四百吨的大帆船，也就差不多相当于中国两千料左右的大船。

想不到胡江滨为了学习造大船，居然甘心到马尼拉去当一名造船工人，他这份执着精神到是让商毅十分佩服，于是道：“如果我有图纸呢？”

胡江滨身子一震，看着商毅，露出了难以置信的神情，道：“大人有两千料船的图纸？”

商毅道：“不错，我手头上到是有三宝太监所用两千料宝船的图纸，如果提供给你，你能造把这条船造出来吗？”

商毅这些话到不是吹牛，他不仅有宝船的图纸，就连各个时代的大帆船图纸都有。虽然在这个时代，大帆船的制造技术在各国都是机密，但在后世却根本不算什么，是完全公开的。历史资料加上一些发烧级的“帆船控”的参与，使各种大帆船的图纸不仅齐全，而且精细度也比古代提高了许多。在后世的中国，就曾仿制过全木结构的两千料宝船。这些图纸一部份收录在商毅电脑里的中国大百科全书里，当然也有一部份是商毅自己的兴趣收集。

但胡江滨的眼中立刻发出了狂热射光芒，显然宝船的图纸以经勾起了他极大的兴趣，赶忙问道：“请问大人，图纸在那里，能否给草民一看。”

看到了胡江滨的表情，商毅也十分满意，看来这家伙也是个十足的“帆船控”，这才只是宝船的图纸，如果把其他帆船图纸都拿出来，只怕他当场会激动得休克过去。不过商毅还是摇摇头，道：“我这次是南下平乱，因此并未带来，所有船只的图纸还留在山东。不过我以经派人回山东搬取家眷，相信他们会带图纸一带过来，大约十几天就能到杭州了。”

听说还要等上十几天，胡江滨脸上也露一丝失望，但马上道：“只要大人有图纸，草民一定能为大人造出来。”顿了一顿又道：“不过草民还是要先看过图纸，才能确定到底能不能造。”

商毅又点了点头，指了指停在海边，自己带来的那船两桅西班牙帆船，道：“这样的船你能造吗？”

胡江滨看了一眼，道：“这是干系腊人的船，我在马尼拉船厂里做了近十年，所造的都是这种船型，没有百条也有七八十条。和福船相比，这种船更为细长，前低后高，上宽下窄，而且船头尖状如刀，因此更善于破浪前进，速度也更快，但不如福船平稳。而且大人带来的这艘是小船，两层甲板，只有两桅，不会超过三百料，如是千料大船，甲板为三至四层，至少为四桅，分船艏斜桅、前桅、主桅和后桅，若是两千料以上，则后桅为双桅，艏斜桅挂单方帆，前桅和主桅均挂着三帆，后桅挂三角帆……”

他滔滔不绝说了这么大一通之后，这才觉得有些入神，忙道：“大人，草民失礼了。”

商毅到是十分佩服，虽然他不懂造船，但没吃过猪肉也见过猪跑，胡江滨所说的，到也头头是道。足见他对西班牙大帆船也下过一番苦心研究。其实在中国民间从来就不缺技术人材，只是中国历代朝廷都不重视工匠技术。如明末著名的火枪制造专家赵士桢，完全就是自学成材，却能自行研究出十余种各式火铳，包括代表火铳发展趋势的挚电铳这样的后装弹式火铳，和雏形机关枪式的迅雷铳。

而胡江滨显然也是一个热衷于造船术的工匠，因此一谈了船的事情，立刻就进入状态，什么都忘了。不过这样的人也正是自己需要的。于是商毅也笑道：“不访事。看来你对这种船非常熟悉了，能造吗？”

胡江滨道：“和福船一样，造一千料以下，到是不难，一千料以上，如果没有图纸，恐怕不易。”

商毅点点头，道：“图纸的问题，由我来解决。如果造一艘像停在船坞中的那种福船，需要多少时间，又需要多少银子？”

胡江滨道：“如果工料齐全，船坞就绪，从开工到完全造好下水组装完毕，一共要二三个月的时间，草民这里收费为一万五千两白银到二万两白银。”

商毅道：“那么一千料的福船呢？还有一千料的干系腊船呢？”

胡江滨道：“一千料福船需要三到四个月，白银四万。一千料干系腊船的价格差不多，但时间还到略长一些。因为我们这里的工匠这种船造得少，因此慢些，若是造出几艘